一、二、三、四、五…… 数着那一台台缺胳膊少腿的减速机，机修工匡永红感到十分心疼。连日来，矿里为节能降耗，用30减速机代替原来的小40机（二者功能一样，但小40机价格贵且耗电量大），30减速机使用量陡然增大，坏了外壳的30减速机一下子在机修厂堆了起来，减速机外壳损坏主要是支承脚缺损，造成机器在井下不能安装。怎么办？买一个减速机的外壳要3000多元，太不划算。能不能用铁板将坏了的支撑脚包起来？匡永红想起原来在造纸厂做修理工时，压光机的液气压牛腿子开裂后，采用补强板修复后也能正常使用。而减速机的 脚 也只是起辅助支撑的作用，是否可以借鉴修复压光机的经验，用铁板把支撑脚包起来？ 
　　想到这，匡永红立马开始行动起来，先钻孔，攻丝，再进行整形、电焊，最后打磨，一系列的工艺后，一个减速机的支承脚就被匡永红安上了崭新的 假肢 。匡永红将这台做过 手术 的30减速机放在井下3041工作面试用一段时间后，一切正常。他干劲更足了。
　　一天，2031工作面运出了一台30减速机，机壳四轴上部穿了一个40cm2的大洞。大家看到后，都说 这个机壳肯定报废了 。匡永红不认同，他把机子拖回自己的维修间琢磨起来。如果照样用铁板包起来，由于机壳是铸铁的，焊的时候焊缝会裂开,而焊缝裂口是应力引起的，只要想办法消除了应力，应该就不会裂口了，匡永红抱着试一试的心态，经过一番耐心细致的修补，终于用铁板把那破洞修补好了。积累经验，从0051工作面运出来的有问题的减速机外壳，又被匡永红修补成功。
　　截至目前，匡永红替那些差点报废的外壳做 手术 ，共修复了8台减速机，如今它们都在井下正常工作着。